Tour-Blog

Informationen über die Region

Am Südrand des Thüringer Beckens liegt Erfurt, die größte Stadt (220.000 Einw.) Thüringens und dessen Landeshauptstadt. In der Städtekette folgen im Osten Weimar, Jena und Gera. Erfurt liegt am Fluss Gera (nicht jedoch die gleichnamige Stadt). Die Gera umfließt den im Süden an die Stadt grenzenden Steigerwald; sie entspringt im Thüringer Wald. Touristisch vielbesucht ist die Krämerbrücke, die in der gut erhaltenen Altstadt über die Gera führt und beiseitig mit Fachwerkhäusern bebaut ist.

Eine weitere touristische Attraktion bildet der Domberg mit Dom und Severikirche. Hinter diesem eindrucksvollen Ensemble, das vom Domplatz über 70 Stufen zu erreichen ist (dieses Areal wird für die Dom-Stufen-Festspiele genutzt), liegt das weitläufige Areal der Zitadelle Petersberg.

Erfurt hat mehrere Museen und seit 1994 die wiedergegründete Universität, die 1820 auf 20 Studierende geschrumpft und geschlossen worden war.

Das Bundesarbeitsgericht hat seinen Sitz in Erfurt.

In Erfurt wurde das bereits zur DDR-Zeit relativ dichte Straßenbahnnetz von 1997 bis 2007 erheblich erweitert. Die 6 Linien erschließen nahezu alle Stadtquartiere.

Erfurt liegt an der Schnellfahrstrecke Halle/Leipzig-Bamberg, die den Thüringer Wald durchquert, und bildet seit 2017 ein deutschlandweit wichtiges ICE-Drehkreuz.

Besondere Bekanntheit erlangte der geplante Neubau der A 71, die gleichfalls den Thüringer Wald durchquert. Gegen dieses unsinnige, weil extrem teure, umweltschädigende und bedarfsüberschätzende Bauvorhaben engagierten sich die Begründer der Tour de Natur. In 2026 wurde die A 71 bei Erfurt von mehr als tausend Demonstranten besetzt, um gegen den in Erfurt stattfindenden Bundesparteitag der AfD zu protestieren. Insgesamt wurden in Erfurt ca. 50.000 Teilnehmer der Protestaktionen erwartet.

Etappenbericht

Nach dem Frühstück führten Andreas und Irmhild, zwei Vereinsmitglieder, über das weitläufige Gelände des LebensGuts. Und so erfuhren die Touries, mit wieviel persönlichem Engagement von vielen Einzelmenschen das von der Kirche gepachtete Land kultiviert und mit Agrarbauten ergänzt worden ist und gepflegt wird.

Die Grundidee besteht darin, möglichst wenig externe Ressourcen zu verbrauchen, also die benötigte elektrische Energie selbst zu produzieren und zu verteilen (Solaranlagen auf den Gebäuden), das benötigte Wasser selbst zu fördern (Quellfassung und Verteilung vom Wasserturm), zudem Erzeugung von Nahrungsmitteln auf Gemüseanbauflächen, im Gewächshaus, mit drei Hühnerfeldern, einem für Puten, mit Schafs- und Ziegenhaltung, mit Bäckerei und Mosterei und manch anderen mehr.

Häufig melden sich Lehrpersonen aus Schulen, insbesondere aus Freien Schulen, um mit ihren Schulklassen auf dem Gut Lernzeit zu verbringen. Auch dafür wird die Gemeinschaftsküche gebraucht und für die Übernachtung sind Gruppenzelte verfügbar, die auch von den Touries genutzt werden konnten.

Dass der Berichterstatter tatsächlich das Tourgeschehen zum Anlass seiner Niederschriften nutzt, soll das nachfolgende Foto belegen. Hinzu kommen noch weitere Informationen aus soliden Wissensquellen und Fotos von ihm und anderen Touries, denen er hiermit für ihre Unterstützung dankt, auch jenen, die ihm die Korrektur von Fehlern und das Ergänzen von Fehlendem ermöglichten. Fürsorglich betreut wurde der Schreiber von Till, der ihn mit elektronischer und softwarebasierter Unterstützung des mobilen Schreibtischs versorgte.

Nach der Mittagsmahlzeit startete die Tour – mit an diesem, dem letzten Etappentag, 150 Radlerinnen. Am Autobahnkreuz Molsdorf wurde ein denkwürdiger Ort erreicht. Hier hatte die TdN 1996 eine Protestaktion veranstaltet. Dort, wo heute die A 71, die seinerzeit im Bau weit vorangeschrittene Thüringer-Wald-Autobahn, die A 5 kreuzt, spannten die Touries ein Transparent über die Fahrbahn und grenzten ein kleines Feld ab. Die künftige Fahrstraße wurde umgewidmet – in ein Volleyballfeld, das munter bespielt wurde.

Heute gestattete die Polizeibehörde der Tourplanung nicht, dass auf der überquerenden Nebenstraßenbrücke ein Infostopp eingelegt wird: zu gefährlich für die Autofahrer drunten, sie könnten durch den erwartungswidrigen Anblick so vieler Fahrräder zu sehr abgelenkt werden. Und zudem könnten Touries etwas hinunter auf die Fahrbahn werden. Aber was denn, was könnten diese entbehren oder entsorgen wollen? Also wurde nachdenklich bei langsamer Geschwindigkeit die Autobahnbrücke gequert.

Beim Schloss Molsdorf wurde ein Pausensstopp eingelegt. Hier spendierte die Tourkasse ein Kuchenstück für jeden Tourie. Der Ansturm war beträchtlich.

Nun war es nicht mehr weit bis Erfurt, dem Etappenziel. Der Schreiber dieser Zeilen musste dort die Tour verlassen und heimwärts reisen. Ein ganz besonders interessantes Programm verpasste er damit. Quartier in Erfurt bot die Freie Schule Regenbogen.

Am Abend gab es nach dem Tour-Abschlussplenum das Fahrradkino unter dem Lindenbaum.

Der Samstag begann mit einer verkehrspoltischen Rundfahrt durch Erfurt. Am Nachmittag stieg das ganz besondere Abschlussfest der Tour. In Erinnerung gebracht wurden viele Stationen, Aktionen und Erlebnisse sowie Begegnungen der nunmehr dreißigjährigen Geschichte der TdN. Astrid & Ehrenfried ist es gelungen, viele einstmalige Mitradler, von denen lange nichts mehr zu hören war, ausfindig zu machen und zu diesem Erinnerungsfest einzuladen. Gezeigt wurden Dokumente aller Touren, insbesondere die Tourhefte, aber auch Plakate und Flyer sowie Fotos von den Touren. Anne hat ein persönliches Tourbuch hinterlassen, das auch gezeigt werden darf.

Und für den Abend war die Gruppe „Stubenfolk“ eingeladen, die aufspielte zum Mithören, Mitsingen und zum Tanzen.

Informationen über die Region

Von Eisenach führt die Route nach Osten. Im Nordosten erhebt sich der Hainich, das größte zusammenhängende Laubwaldgebiet Deutschlands, dessen südlicher Teil als Nationalpark ausgewiesen ist und von dem Teile als Weltnaturerbe (UNESCO) anerkannt worden sind. Im Süden geht es hinauf auf den Thüringer Wald.

Bei Sättelstadt weitet sich das Tal der Hörsel und geht über in das Thüringer Becken.

Mit Gotha wird die zweite Stadt der Thüringer Städtekette erreicht. Architektonische Dominanz geht von den weitläufigen Anlagen des frühbarocken Schlosses Friedenstein aus, in den vier Museen untergebracht sind, u.a. das Museum der Natur, eine Fortführung des einstmaligen Naturalienkabinetts. Im Perthes-Forum, einem aufwändigen Umbau des einstmalig renommierten Verlagshauses am Schloss, wird die Geschichte der Karthographie dokumentiert.

Größter Arbeitgeber war bis 1989 die Gothaer Waggonfabrik, in der u.a. Straßenbahnfahrzeuge gebaut wurden. Nach dem Verkauf durch die Treuhand reduzierten zwei Investoren die Fabrikation und die Beschäftigtenzahl massiv.

Cobstädt ist ein kleines Dorf im Thüringer Becken. Dort wurde von einer Gruppe engagierter Personen im Jahr 2007 der Verein „Lebensgut“ gegründet und mit dem Aufbau eines Öko-Landschaftsparks begonnen.

Etappenbericht

Schon wieder ein warmer Sommervormittag. Die Tour startete aus Eisenach hinaus in Richtung Osten. Der erste Pausenstopp wurde am Dorfplatz von Mechterstädt eingelegt.

Etwas außerhalb des Dorfes gab es einen Infostopp am Gedenkstein für die Opfer eines mehrfaches Mordes, den Mitglieder des Marburger Studentenkorps an 15 Arbeitern aus dem Nachbarort im Jahr 1920 verübt hatten. Die Arbeiter saßen in einer Kneipe, es waren christlich konservative Bürger, keine Anhänger revolutionärer Gruppen. Die Arbeiter wurden über die Landstraße von den bewaffneten Studenten getrieben und rücklings erschossen.

Ähnliche Morde hat es im Zusammenhang mit dem Kapp-Putsch mehrfach gegeben, der sich gegen die Entstehung der ersten Deutschen Republik, der sog. Weimarer Republik, richtete. Eine gerichtliche Anklage gegen die Täter endigte mit Freispruch, da die Richter meinten, trotz eindeutiger Beweislage kein Verbrechen feststellen zu können. Sie sollen gleichfalls den damaligen reaktionären Bewegungen angehört haben.

Die TdN hatte über diese Morde bereits bei der Rundfahrt durch Marburg erfahren, denn an der Stützmauer der Alten Universität wird mit einer Mahntafel darauf aufmerksam gemacht.

Hinter Mechterstädt ging es stetig hinauf auf einen Hügel dieser schönen, weil welligen und immer wieder gegliederten Agrarlandschaft im Thüringer Becken. Jene riesigen, die Feldmark ausräumenden Flurstücke, die nach der Bodenreform der Sowjetischen Militäradministration und der nachfolgenden Kollektivierung sowie Industrialisierung der DDR-Landwirtschaft in LPGs vor allem in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und tw. auch in Sachsen-Anhalt entstanden sind, sind hier im südlichen Thüringen weniger dominant.

Die Mittagspause konnten die Touries auf dem Areal der idyllisch in einem stillen Tal gelegenen Hofkäserei Burgmühle Haina verbringen. Es gab reichlich Salat, dazu eine Gemüsesuppe und Brot mit Aufstrichen. Zur Ergänzung griffen etliche Touries auf die Käsetheke im Hofladen zurück.

Kurz vor Haina: Tiere blickten auf die Tour de Natur! Mindestens 2 PS wollten sich spontan anschließen, wurden aber aus ernährungsphysiologischen Gründen zurückgewiesen. Wam’s Küche konnte nicht hinreichende Heuversorgung (vulgo Sättigungsbeilage) zusagen. Die im Dauerangebot befindlichen Gemüseeintöpfe führen im Pferd zum lebensbedrohlichem Meteorismus (Blähbauch), während sich des Menschen Gedärm lauthaft protestierend zu adaptieren vermag.

Weiter ging es durch die hügelige Landschaft in Richtung Gotha. Viele Kornfelder sind schon abgeerntet. Gelegentlich fuhren noch riesige Mähdrescher, eine riesige Staubwolke hinter sich lassend, über die goldgelb leuchtenden Weizenfelder.

Nach Umrundung des eindrucksvollen, von Popmusik stark beschallten Marktplatzes von Gotha schwenkte die Tour zum Buttermarkt ein. Dort wurden die Transparente ausgerollt und mehrere Songs vom Tourorchester und -chor zu Gehör gebracht. Die zentrale Botschaft las sich so und hörte sich auch so an: Wir – die Radfahrenden – sind der Verkehr der Zukunft!

Schräg gegenüber konnte für Wam’s Küche eingekauft werden: Bei Feines und Loses gab es leckeres Bio-Brot.

Sebastian demonstrierte am Buttermarkt die Multifunktionalität von Lastenrädern.

Die letzte Etapppe des Tages war aus zwei Gründen gut zu radeln: Die Landschaft vor Erfurt ist ziemlich flach und der Wind war – wie im Verabschiedungslied gewünscht – im Rücken der Touries und schob angenehm zum Ziel. So trafen alle recht munter auf dem LebensGut Cobstädt ein. Auf dem weitläufigen Areal konnte überall gezeltet werden. Ein Lehmbau bot überdachtes Quartier auf Grasnarbe.

Um 19:30 begann Nele ihre Führung durch die benachbarte Gemüsewerkstatt Grünschnabel, die aus einem Gartenbaubetrieb hervorgegangen ist und als Solidarische Landwirtschaft (SoLaWi) arbeitet. Auf einer Ackerfläche von 1,5 ha werden Gemüsepflanzen angebaut, tw. unter Folie (Insektenschutz für die Kohlarten und früheres Wachstum). Beschäftigt sind 5 Personen, die von April bis Dezember hier arbeiten. Die gesamten Betriebskosten werden von den monatlichen Beiträgen der Ernteteiler:innen getragen, was in sog. Bieterversammlungen erreicht wird, nicht immer in der ersten, aber dann doch nach wenigen Runden, in denen jedes Mitglied seinen ihm leistbaren Beitrag festsetzt.

Alle Pflanzen, die hier unter Bioland-Zertifizierung angebaut werden, müssen durchweg wegen der extremen Trockenheit bewässert werden. Das gilt für die Kräuter und Gemüsepflanzen (Salat, Mangold, Buschbohnen, Kürbis, Sellerie u.a.) in den langen Beeten und selbstverständlich auch für die Tomaten, Gurken, Auberginen und Stangenbohnen in den Gewächshäusern.

Die Anbaufläche umfasst 1,3 ha. Ungefähr 120 Mitglieder zahlen monatlich ca. 100 Euro, um damit den Betrieb zu finanzieren. Sie erhalten pro Woche eine Gemüsekiste, die an Verteilstellen geliefert wird bzw. dort aus größeren Gebinden von den SoLaWi-Mitgliedern selbst zusammengestellt wird.

Am Abend war eingeladen in die Erdklangschale, ein kleines Amphitheater, zu einem Konzert von Linda Trillhaase mit anschließender Jam-Session. Die Dämmerungswärme war noch spürbar, trockenes Holz brannte raucharm unten in der Feuerschale und lieferte die später gern empfangene Zusatzwärme, die Sonne ging unter – eine wunderbare Stimmung konnte sich ausbreiten.

Linda, munter und gut gelaunt, trug mehrere Songs vor, begleitete ihre schöne Stimme mit dem Akkordeon, sang auch mal zu ihrem Geigenspiel mit elektronischem Hintergrundsorchester, lud dann weitere Musizierende ein und so kamen das Gitarrenspiel von Wilfried dazu, das Geigenspiel von Uli, eine helle Flöte, Astrids Gitarre, Alberts Akkordeon und noch dies und das und natürlich die vielen Touries, die gern mitsangen. Ein wunderbarer Abend an so besonderem Ort! Und dazu passend: das gemeinsam gesungene Abendlied, das die Touries in die Zweistimigkeit übergehen ließen:

Wenn der Abend wieder – seine Stille breitet,
schenkt die Nacht dem Mond – ein Haus,
reicht die Zeit dem großen Ganzen – ihre Hände,
viel gesagt, wir geh’n nach Haus.

Ich sing‘ mein Abendlied,
ich sing‘ mein Abendlied.

Akkorde: C G d F

Nach dem Frühstück fand – wie an jeden Tag der Tour de Natur – die Verabschiedungsrunde statt. Die Touries bildeten einen großen Kreis, fassten sich bei den Händen und sangen das immer auch besinnlich stimmende Lied, mit dem diejenigen verabschiedet werden, die mitgeradelt sind und an diesem Tag die Tour verlassen:

Danach begannen die Workshops und die Exkursion. Hier die Programmübersicht:

• Mechaniker-Kiste aufräumen
• „Leisetreten“ in Turnhallen
• Tourfotos – wie sammeln und aufbereiten?
• „Tour als Praxispartner“: geplantes Forschungsprojekt
• Vorbereitung der Aktion in Gotha
• TdN 2027: Streckenplanung
• Vorbereitung des Abschlussfests in Erfurt
• AKW Cattenom: Laufzeitverlängerung
• Hirschkäfer und Beweidung
• Exkursion zur Drachenschlucht mit Schatzsuche
• Orientierung ohne Smartphone mit Sternen-, Sonnen- und Mondbeobachtung
• Probe des Tourorchesters
• Malen von Transparenten
• Siebdruck
• Historische und soziale Hintergründe des Düngens in der Landwirtschaft
• Verkehrswende-Rap: Probe für Gotha
• Besuch im Bachhaus Eisenach
• Exkursion zum Wildkatzendorf Hütscheroda

Sehr faszinierend fanden die Teilnehmer die Wanderung durch die Drachenschlucht, die im Süden von Eisenach liegt, am Hang des Thüringer Waldes.

Matthias führte die Fahrrad- und Wanderexkursion hinauf in den Hainich zum Wildkatzendorf Hütscheroda.

Im Informationszentrum Wildkatzenscheune gab es einige Informationen über den UNESCO-Welterbe Nationalpark Hainich und über die hier am Ort gehaltenen Wildkatzen und Luchse. Danach schoben die 16 Touries ihre Räder den Hügel hinauf, um dort oben im Schaugehege an einer Führung teilzunehmen und viel über die Eigenarten und die artangemessene Käfighaltung der Wildkatzen zu erfahren. Die dort in großen Einzelgehegen gehaltenen Katzen zeigten sich allesamt, um ihre Mittagsmahlzeit in Empfang zu nehmen. Ansonsten sind diese Tiere extrem scheu und abend- bzw. nachaktiv, also im Wald für Menschen kaum zu sehen.

Erstaunlich: der Luchs, der mit freundlicher Gelassenheit hinter dem hohen Zaun auf die Fütterung wartete und sich eingehend betrachten ließ. Die Luchse werden gehalten, zur Nachzucht und zur Auswilderung. Insbesondere für diese Tierart sind die Biotopvernetzungen von großer Bedeutung, da die Reviere der Luchse sehr groß sind. Zwischen Hainich und Thüringer Wald ist solch ein geschützer Busch- und Waldstreifen angelegt und auch angenommen worden.
Im zweiten Teil gab die Rangerin eine Führung durch den angrenzenden Laubwald, der nicht mehr bewirtschaftet wird (Naturpark). Sehr alte Eichen, die einstmals als Futtergeber für die Schweinemast im Wald dienten, sind noch gelegentlich anzutreffen und räumen ihre Standplätze für die aufkommende Buchenbewaldung.

Die Rückfahrt führte zunächst auf die Höhe des Hainich hinauf mit grandiosem Ausblick auf die durchaus hügelige Umgebung von Eisenach und sodann in rasanter Talfahrt hinab nach Berka und zurück zum Quartier.

Bei bestem Hochsommerwetter fand der Bunte Abend draußen statt, auf dem kleinen Sportplatz vor der Turnhalle. Wie immer gab es Beiträge aus vielen Genres, die zeigten, was die Touries alles können – auch ihre Kinder und das auch als Jugendliche. So wurden z. B. Radkunst vorgeführt, Zauberei, Gruppen- und Pop-Musik-Stücke-Raten sowie ein TdN-Geschichtsraten. Es gab mehrere musikalische Beiträge, Gedicht- und Textvorträge. Von besonderem Interesse könnte die lyrische Schilderung eines Tourtages sein, um sich mit manchen Unvollkommenheiten abzufinden oder um diese abzustellen. Wie immer führte durch den Abend Oliver, diesmal assistiert von Kay, einem der Urgesteine der TdN.

Informationen über die Region

Die Route folgt der Werra, deren Tal sich nördlich von Heringen zum Berka-Gerstunger Becken weitet, an das im Osten die Ausläufer des Thüringer Waldes grenzen. Die Grenze zwischen der einstmaligen DDR und der BRD verlief hier mitten im Fluss. Berka lag in der sog. 5-km-Sperrzone, deren Bewohner überwacht, tw. bei vermuteter Unzuverlässigkeit umgesiedelt wurden. Der Zutritt wurde streng kontrolliert.

In Hörschel mündet die Hörsel in die Werra. Der Hörsel folgt die Route durch das recht enge Tal nach Eisenach. Im Westen von Eisenach liegt das Opel-Werk, dessen Vorgänger zu DDR-Zeiten den Wartburg produzierte.

Im Osten grenzen die Hörselberge an die Stadt.

Eisenach liegt am Fuße des Thüringer Waldes, dessen stadtnahe Erhebung, der Burgberg, die Wartburg trägt, die einstmalige Hauptresidenz der Landgrafen von Thüringen. Besonders bekannt ist die Wartburg als Wohnsitz der nach Marburg geflohenen Grafentochter Elisabeth (1221-1227), als „Versteck“ von Martin Luther, der hier (1521/22) das Neue Testament der Bibel ins Deutsche übersetzt hat, als Protestversammlung (1817) von Studenten und Professoren gegen die reaktionären Feudalherrscher und für einen Deutschen Nationalstaat sowie als Studentenversammlung zum zweiten Wartburgfest (1848), auf dem die akademische Freiheit der Universitäten von der Frankfurter Nationalversammlung gefordert wurde.

Eisenach gilt auch als Bach-Stadt. Hier verbrachte Johann Sebastian die ersten zehn Lebensjahre. Im Bachhaus (2007 als futuristischer Neu- bzw. Anbau eingeweiht) wird seine Biographie in „musikalischen Lebensstationen“ gezeigt.

1869 gründeten August Bebel und Wilhelm Liebknecht in Eisenach die Sozialdemokratische Arbeiterpartei, aus der 1890 die SPD hervorging.

Etappenbericht

Am Morgen gab es eine kleine Überraschung: Es regnete, aber nur noch kurze Zeit, und so konnte das Frühstück schon wieder draußen um und vor dem Dorfgemeinschaftshaus eingenommen werden.

Der Anblick der Produktionsanlagen und noch viel mehr der Abraumhalden bei Heringen war beeindruckend. Es gab in Heringen einen Info-Stopp, auf dem Matthias zunächst die Produktionstechnik von K&S und deren Folgen für die Werra (Einleitung von Salzlauge) und für die Umgebung (Aufschüttung von Resthalden, max. Höhe: 200 m über Landschaftsniveau) sowie das Entstehen von Erdbeben (Folge von Laugenverpressung zur Zeit der DDR, wurde aufgeben). Der Vertreter der mit dem BUND kooperierenden Bürgerinitiative Für ein lebenswertes Werratal konnte leider nicht zu diesem Info-Stopp dazu kommen.

Ommo ergänzte um die historische Dimension des Kali-Bergbaus, der im 19. Jh. begonnen hat. Besonders heikle Auswirkungen der Werra- und in Folge der Weser-Versalzung entstanden in Bremen, dessen wesernahe Trinkwassergewinnung durch den hohen Salzgehalt des Flusses gefährdet wurde. So wurde ein Kompromiss geschlossen: Kali & Salz nutzen die Bremer Häfen für den Export und Bremen bauten eine ca. 200 km lange Rohrleitung (Fertigstellung 1934), um aus der Söse-Talsperre im Harz Trinkwasser zu transportieren.

Vor Dankmarshausen wurde eine Pause eingelegt an einem Gedenkort: Die Geschichtswerkstatt Kutzner erinnert mit einer Stele und einen Zaunelement an die von der DDR errichteten Grenzanlagen. Zwei Touries erzählten von ihren Kindheitserfahrungen mit den Reisen in und durch die DDR (als Wessis) und von den Paketkontrollen, die in der DDR für Westpakete durchgeführt wurden – und von willkommenen Weihnachtsgeschenken (Kaffee, Jeans etc.).

Nach Verlassen der Kaliberglandschaft ging es weiter zum Feuchtbiotop Rhäden-Wildeck; hier gab es einen Info-Stopp mit Exkursion zu den Teichen, an denen sich viele Wasservögel (ca. 200 Arten) angesiedelt haben. Zugleich dient dieses Auenwaldgebiet als Quartier für Zugvögel.

Die kleine Radtour führte über eine wunderschöne Baumallee inmitten des Auenwalds zu dem großen Aussichtsturm, der einen eindrucksvollen Blick auf die Teiche gibt. Im Hintergrund: der Kali-Berg.

Die Mittagspause fand am und im Freibad von Gerstungen statt. Viele Touries nutzten diese Gelegenheit zum Abkühlen an diesem heißen Sommertag.

Es gab einen weiteren Pausenstopp, am Ufer der Werra, mit Toiletten und Wasserzapfanlagen. Einige Touries nahmen ein Solebad, dessen heilsame Wirkung noch nicht nachgewiesen ist. Daran wird aber intensiv gearbeitet, denn ab 2028 (s. o.) soll der Salzgehalt deutlich erhöht und damit vielleicht endlich auch die therapeutische Nutzung der nachgesalzenen Werra in Gang gebracht werden. Kurgäste müssen allerdings mit der Präsenz von Fremden rechnen: salzliebende Pflanzen und Kleintiere immigrieren und verdrängen die autochtone Bevölkerung. Massenhafte Remigrationspläne seien bereits in Vorbereitung.

Bei großer Hitze wurde weiter geradelt, durch das Tal der Werra. Bei Hörschel mündet der gleichnamige Fluss in die Werra, die sich durch einen engen Taleinschnitt zwängt. Dieses Tal wird von einer imposanten Autobahnbrücke gequert, die schon zur Nazi-Zeit geplant und vorbereitet wurde, dann zur DDR-Zeit tatsächlich gebaut wurde, mit erheblicher Bezuschussung durch die BRD. In der Nähe machte die Tour eine Pause.

Nun schwenkte die Route in das Tal der Hörschel ein. Bald schon erhob sich vor den Touries die Wartburg – nein, die Burg blieb auf dem Berge hocken, aber die Touries kamen ihr näher.

Bei ihrer Ankunft in Eisenach umrundeten die Touries zunächst mehrfach den Marktplatz. Die Öffentlichkeit wurde durch das Tour-Lied begrüßt. Anschließend richtete Steffen Liebendörfer, Bürgermeister von Eisenach, freundliche und informative Worte an die Touries. Dass Eisenach eine Stadt mit Automobilproduktion sei, das ist bekannt. Adam Opel, der einstmalige Begründer der Firma, sei allerdings Radfahrliebhaber gewesen. Die von ihm begonnene Fahrradproduktion in Rüsselsheim avancierte in den 1920er Jahren zum weltweit größten Hersteller. 1980 wurde der Opel-Produktionsstandort Eisenach gegründet.

In der großen Nachmittagshitze schoben die Touries ihre Räder durch die Karlstraße, die zentrale Fußgängerstraße der Stadt. Dann wurde wieder auf die Räder gestiegen und zum Quartier, der Oststadtschule geradelt. Hier gab es Platz für Zelte und eine kaum aufgeheizte, große Turnhalle zum Schlafen – und 2 x 4 = 8 Duschen!

Am Abend fand – mittlerweile zum fünften Mal – das beliebte „Menschen und Geschichten“ statt, das Paul moderierte. Zunächst wurde zurückgeblickt auf die 50 Monate, die seit der letzten Tour vergangen sind. Was hat sich an den Orten, die die Tour aufgesucht hatte, an günstiger oder ungünstiger Entwicklung eingestellt, bei den dortigen Initiaven, BIs, Verkehrsplanungen, Projekten etc.

Dann wurde aus der Runde nach den Menschen gefragt, die an der diesjährigen Tour nicht teilnehmen und die von Teilnehmenden vermisst werden. Dabei wurde auch deutlich, dass wir alle älter werden: Einige Tourteilnehmer sind aufgrund von Krankheit oder Gebrechlichkeit oder auch von kognitiver Einschränkung nicht mehr in der Lage, an einer doch auch anspruchsvollen Radtour wie der TdN teilzunehmen.

Die dritte Runde widmete Paul sehr einfühlsam denjenigen, die mal Touries waren und in den zurückliegenden 50 Wochen verstorben sind. Er entzündete eine Kerze, auf die die Touries im milden Abendlicht die Blicke ebenso richten konnten wie in sich selbst, in Erinnerung an diese fünf Menschen, deren Tod von einigen Touries sehr bedauert wird und von vielen mit nachdenklicher Stimmung aufgenommen wurde.

Informationen über die Region

Bad Hersfeld ist ein Kurort, der an der Fulda gelegen ist. Am Rand der Innenstadt liegt die Ruine der Stiftskirche, in der allsommerlich die Hersfelder Festspiele aufgeführt werden (insbes. Opern). Mehrere Kur- bzw. Spezialkliniken liegen im Stadtgebiet.

Vom Fuldatal ausgehend quert die Route den Seulingswald und gelangt dann in das Werratal. Werra und Fulda treffen in Hannoversch Münden zusammen und bilden dort die Weser.

Das Werratal folgt dem Südwesthang des Thüringer Waldes. Bei Philippstal und bei Heringen wird auch weiterhin von K+S salzhaltiger Abraum auf die riesigen, das Landschaftsbild dominierenden Halden gekippt (Monte Kali bei Heringen, überragt um 260 m das Gelände). Einen kleinen Teil davon trägt der Wind in die Umgebung und versalzt damit die Wiesen- und Ackerflächen. Einen beträchtlichen Teil davon nimmt das Niederschlagswasser auf, das zur Versalzung der angrenzenden Fließgewässer (letztlich: der Werra) führt, in die auch salzhaltige Produktionsabwässer eingeleitet werden. Das Fördergebiet bei Heringen ist/war das größte Kaliabbaugebiet der Welt.

Heringen war und ist noch immer wie die anderen Gemeinden mit Kalischächten ein Industriestandort mit vielen Arbeitsplätzen. Mittlerweile wurde auch eine touristische Nutzung der Kaliindustrie geschaffen. Es gibt ein Werra-Kali-Bergbau-Museum in Heringen, das Erlebnis-Bergwerk in Merkers und geführte Touren auf den Monte Kali.

Etappenbericht

Ein sommerwarmer Morgen begann auf dem Richthof. Es gab mehrere Dankesworte an die Lebensgemeinschaft. Paul hob hervor, dass es sicherlich auch im Sinne der sozialen Dreigliederung gesehen werden kann, dass die Lebensgemeinschaft die TdN zu sich in solch ein komfortables Quartier eingeladen hat. Das nennt sich Brüderlichkeit, die eine der drei Forderungen der Französischen Revolution. Von diesem Prinzip des Wirtschaftslebens profitierte auch die Lebengemeinschaft, als sie den Richthof im Rahmen ihrer finanziellen Möglichkeiten übernehmen konnte.

Gudrun Gabriel ihrerseits dankte der TdN für ihre Aktionen. Sie sieht darin einen direkten und persönlich verantworteten Beitrag zum Erhalt der lebenswerten Welt.

Es wurde ein sehr heißer Vormittag im Fuldatal, mit schönen Ausblicken über das Tal, das hier noch nicht so extrem überbaut ist wie bei Hersfeld und Fulda, wo diverse Logistik-Unternehmen autobahnnah riesige Hallenbauten errichtet haben, die die Landschaft versiegeln.

Die Route führte entlang einer eindrucksvollen Eichenallee. Im Hintergrund: die Brückenbaustelle.

Wie marode Autobahnbrücken werden, wenn sie „alt“ geworden sind, ließ sich unterwegs auch zweimal anschauen. Hier finden, für jeweils eine Fahrtrichtung, im laufenden Betrieb Neubauten statt, die sehr viel Steuergeld verbrauchen.

Hinter Niederaula weitet sich das Fuldatal. Die Route führte meist leicht am Hang entlang, was immer wieder kleine Anstiege – und Abfahren – brachte.

In Bad Hersfeld versammelten sich die Touries auf dem Platz vor der Lokalzeitung, der HZ. Eine Redakteurin kam bald schon auf die Tour zu und bat um ein Gruppenfoto, das ihren Bericht über die nachfolgende Aktion und das Programm der TdN illustrieren soll.

Dann begann die Critical Mass, der sich an diesem Tag die TdN anschloss. Geradelt wurde eine der üblichen Rundstrecken durch die Stadt.

Die Mittagspause (2 h) fand vor der Stadthalle statt, von der aus der Kurpark direkt zu erreichen ist.

Die nachmittägliche Etappe führte über zwei Steigungsstrecken. Während des ersten Anstiegs fing es an zu donnern und zu regnen. Das brachte angesichts der hochsommerliche Hitze einerseits eine wohltuende Abkühlung, andererseits lässt sich in Regenbekleidung bei über 30 Grad im Schatten und an einer Steigung nur unter großen Anstrengungen und das heißt für die Bio-Bike-Radler: sehr langsam, die Strecke bewältigen. Das Wasser in den mitgeführten Flaschen wurde knapp. Immerhin war dieser langezogene Anstieg ohne Autoverkehr möglich, denn die Straße war wegen Brückenbaus gesperrt – nicht jedoch für die Radler.

Endlich oben – in Friedewald – angekommen, kühlten sich viele Touries, vor allem die Kinder, am Dorfplatz an den kleinen Fontänen ab. Andere radelten zum Supermarkt.

Es war dann nicht mehr weit zum Übernachtungsquartier. Das Gemeinschaftshaus in Herfa bot nicht ganz so viel Platz wie andere Quartiere dieser Tour, dafür gab es eine schöne Zeltwiese unterhalb des Gebäudes.

In der Abendveranstaltung referierte Kai über das Bauvorhaben Südlink. Viele Experten gab es auch unter den teilnehmenden Touries, die sich mit kritischen Fragen, Kommentierungen und Ergänzungen beteiligten. Zur Energiewende gehört notwendig der Ausbau des Höchstspannungsnetzes. Es gibt vier Betreiber, die die Regionen bzw. Trassen untereinander aufgeteilt haben. Da hier Monopolstrukturen bestehen, überwacht die Bundesnetzagentur diese Betreiber. Warum dieser so wichtige Bereich der „Daseinsfürsorge“ nicht verstaatlicht wird (einstmals Vorschlag von Robert Habeck), bleibt eine offene Frage.

Erstaunlich: Südlink ist auch das größte archeologische Suchprojekt in Deutschland. Ungefähr 100 Fachpersonen arbeiten an der Trasse.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Erdkabelverlegung erheblich teurer als die Mastenverlegung sowie das erstere wenig umweltschädigend und hinreichend wartungsfähig ist. Da jedoch der Stromverbauch insbesondere aufgrund der Elektrifizierung von Heizungsanlagen (Wärmepumpen) sowie von Fahrzeugen (E-PKW/LKW; E-Busse und Akku-Züge) mittelfristig eine Verdoppelung bringen wird, werden die derzeitig geplanten Netzkapazitäten nochmals erheblich erweitert werden müssen.

Informationen über die Region

Treysa liegt in der Schwalm, einer Niederung des gleichnamigen Flüsschens, an die sich im Osten die Gebirgsformation des Knüll anschließt. Die Schwalm ist ein Nebenfluss der Eder, welche in die Fulda, einen Quellfluss der Weser, mündet. Zwischen Kirchhain und Treysa ist somit eine Wasserscheide zu überqueren, denn die dortige Ohm fließt der Lahn und damit dem Rhein zu.

In der Europäischen Ethnologie (vulgo Volkskunde) ist die Region der Schwalm bekannt für ihre Trachten. Davon ließen sich auch die Brüder Grimm beeindrucken, die – gemäß ihrer Selbstdarstellung – insbesondere in Oberhessen die mündlich tradierten Märchen sammelten. So interessierte sich der in Marburg um wohnende Otto Ubbelohde für die nordhessischen Trachten und zog der Figur Rotkäppchen eine auf diese Region verweisende Tracht an, was in einer vielverkauften Ausgabe von 1908 – also ca. 50 Jahre nach dem Tod der Brüder Grimm – abgedruckt wurde. Beides hat die Forschung als nicht stimmig erwiesen: Weder zogen die Grimms über die Dörfer, um Märchenerzählungen zu dokumentieren. Sie übernahmen weitgehend bereits vorhandene Dokumente, im Falle Rotkäppchens „Le Petit Chaperon Rouge“ von Charles Perraults (in Contes de ma Mère l’Oye, 1695/1697), noch gehört die rote Kappe zur Ausstattung der Schwalmer Kindertrachten. Desungeachtet werben die Tourismusverbände der Region für das „Rotkäppchenland“.

Die heutige Etappe führt über den sog. Bahnradweg Rotkäppchenland, den Knüllradweg, der auf der Trasse der stillgelegten Knüllbahn (Treysa – Bad Hersfeld: 1907 – 1984) von Treysa bis Wahlshausen ausgebaut ist. Der Knüll wird auch als „kleiner Bruder“ des Vogelsbergs bezeichnet. Die Bahnstrecke überquert tunnelfrei mit max. 2,8 % Steigung die 220 m Höhenunterschied, was weite Schleifen erforderte und schöne Ausblicke ermöglicht. Das Dorf Olberode liegt am Scheitelpunkt der Bahntrasse auf 420 m ü. NN.

Etappenbericht

Nach guter, lauer Sommernacht in moderat belegten Seminarräumen, auf Liegematten unter Bäumen oder in Zelten oder auch in Hängematten zwischen Pfosten zeigte sich wieder ein sonniger Sommermorgen.

Die Tour fuhr aus Treysa hinaus in Richtung Osten. Bald schon wurde der Einstieg in den Bahnradweg erreicht, für den es nur noch die Eskorte von drei Polizeimotorrädern gab. Also Bahntrassenradeln vom Feinsten, denn der Untergrund war bestens asphaltiert, die Steigung erträglich und die gelegentlichen Rastplätze und vor allem die Ausblicke grandios.

Am Ortsrand von Neukirchen wurde die erste Pause eingelegt. Hier wird eine erstaunliche Infrastruktur bereit gehalten: ein großer Kinderspielplatz, Bänke, ein Toilettenhaus, ein Pumptrack und Skating-Parcour, eine Blühwiese und ein kleines, mäanderndes Bächlein.

Der geringe, aber doch stetige Anstieg dauerte noch bis zum Mittagshalt an. In Olberode, am Alten Bahnhof, hatten Wam und Mitarbeiter:innen die Küche aufgebaut und eine Mittagsmahlzeit vorbereitet. Für alle die, die mehr brauchten, war zudem eine Restauration verfügbar.

Hinter Walshausen endigt der ausgebaute Teil des Radwegs. Weiter wurde auf Landstraßen geradelt – ins Tal der Fulda hinein. Von dort war es dann nicht mehr weit bis zur Siedlung Richthof, die oberhalb von Unter-Wegfurth liegt.

Gudrun Gabriel gab eine Führung durch die Einrichtungen und den Park vom Richthof. Die Lebensgemeinschaft im benachbarten Sassen war 1968 gegründet worden von Hanno Heckmann und Doris und Kurt Eisenmeier, als anthroposophisch inspirierte Lebensgemeinschaft, in der Menschen mit Assistenzbedarf (aufgrund geistiger Behinderung) nach der Schulzeit wohnen und tätig sein können. 1970 ist der Richthof dazu gekauft worden, da die Nachfrage nach Plätzen in Sassen übergroß geworden war, binnen sehr kurzer Zeit. Am Richthof und und in Sassen leben bzw. arbeiten insgesamt ca. 200 Menschen.

Es gibt mehrere Werkstätten (Dorfmeisterei, Tischlerei, Gärtnerei, Parkgruppe, Töpferei, Weberei) und einen großen Landschaftspark, der Ende des 19. Jhs angelegt worden ist. Unterhalb des Schlosses und Wirtschaftsgebäudes sind weitere Gebäude dazu gebaut worden. So ist z. B. das Aula-Gebäude dazu gekommen, gestaltet im Stil des organischen Bauens, das auch von Waldorfschulen genutzt wird. Auch ein Pflegehaus ist erbaut worden, in dem Bewohner leben und damit in dieser Einrichtung bleiben können, wenn sie krank und/oder gebrechlich geworden sind. Für Mitarbeiter im Ruhestand, die in der Gemeinschaft verbleiben möchten, ist eine Wohngruppe eingerichtet worden.

Ungefähr 10 bis 12 Menschen mit Assistenzbedarf leben in je einem der insgesamt 12 Familienhäuser zusammen. Das Vorbild dazu gaben die Camphill Gemeinschaften, die zunächst in England von Karl König gegründet worden sind.

Für die Kinder der Mitarbeiter wird oft die Waldorfschule in Fulda gewählt, die ca. 35 km entfernt in Loheland liegt. Fahrgemeinschaften der Eltern reduzieren den Transportaufwand.

Auf dem Richthof leben mehr Menschen als im benachbarten Dorf. Für eine Busanbindung des Richthofs wird seit mehreren Jahren gekämpft, hoffentlich demnächst mit Erfolg.

Die in den Werkstätten gefertigten Produkte können auch direkt nebenan im Werkstattladen angeschaut und erworben werden.

Am Abend fand in dem sehr schön gestalteten Veranstaltungssaal das Mittelplenum statt. Hier werden all die Menschen vorgestellt, die sich für die Vorbereitung und Durchführung der TdN engagieren und somit „einen Hut“ tragen, dafür leichter in der Gruppe findbar werden – und von allen dafür freundlich bedankt werden.

Am Vormittag fanden diverse Workshops im Quartier statt, insbesondere zur Vernetzung von Klima-Initiativen, also als Weiterführung der Veranstaltung vom Vorabend.

• Entscheidungen in Gruppen: Eine Kombination von soziokratischer Kreismoderation und systemischem Konsensieren
• „Macht voll Verändern“: Macht und Rang in hierarchiefreien Projekten
• Selbstverwaltete Radwerkstatt mit mobiler Werkstatt
• Fahrradcodierung (ADFC)
• Critical Mass – in Marburg und anderswo
• Protestsongs selber schreiben, Teil II
• Ungehorsamer Klimaprotest
• 15 min fürs Klima
• Gewaltfreiheit
• Rechtsfolgen Letzte Generation

Am Nachmittag gab es eine Radtour zum (Bade-)Seepark nach Niederweimar und eine besondere Stadtführung per Rad. Wolli zeigte den Touries, was wo in der alternativen Szene so los ist.

So wurde die Radwerkstatt Radau im nahegelegenen Schwanhof besucht, die sehr gefragt ist. Dort werden auch freie Lastenräder gewartet, von denen es allein in Marburg Stadt 50 gibt, hinzu kommen noch 20 freie Lastenanhänger. Es gibt noch eine weitere Selbsthilfewerkstatt, in der Nähe des Theaters: Radikate, die in ihren Räumen auch Platz für PlunderWunder bietet, den Umsonstladen.

Fast am engen Ende der Straße Am Grün gibt es noch immer, d. h. seit 1969, den selbstverwalteten Buchladen Roter Stern, der um ein niedliches Café zur Lahn hinaus erweitert worden ist. Damals wurde Marburg „rot“, insbesondere eine DKP-Hochburg, und der AStA wurde vom MSB Spartakus dominiert.

Die Literatur zu den marxistischen Grundlagen der Gesellschaftskritik war in der damaligen Studentenstadt nur hier – umfänglich – erhältlich. Im gesellschaftswissenschaftlichen Grundstudium des Fachbereich 03 wurden GAKs (Grundarbeitskreise) eingerichtet, geleitet von studentisch Tutoren. Zumindest der erste Band des „Kapitals“ von Karl Marx war keineswegs leicht verstehbare Pflichtlektüre.

Gleichfalls im Südviertel präsent ist Onkel emma, eine Einkaufsgemeinschaft für Bioprodukte, die für ihre Mitglieder ein sehr kostengünstiges und bequemes Einkaufen ermöglicht. Es gibt noch einen weiteren solchen Laden in Marburg, den Roten Punkt. Beide Einkaufsgemeinschaften müssen Wartelisten für neue Mitglieder führen, denn sie sind sehr gefragt.

An der Lahn, gegenüber der Mensa, ist eine Fahrradzone eingerichtet worden – und die ca. 300 PKW-Parkplätze unterhalb sind zugunsten einer Uferwiese abgeschafft worden. Diese Nachhaltigkeitsmaßnahmen waren wie so viele anfangs umstritten; mittlerweile werden nur deren Vorteile gesehen.

Schließlich zeigte Wolli den Touries die umgestaltete Straße Ketzerbach, die für Fußgänger und Radler sehr viel mehr Platz bekommen hat – und zudem in der Mitte eine Wasserkaskade. Leider ist der Durchgangsverkehr noch immer sehr massiv: 11.000 Kfz täglich. Der gesamte Pendlerverkehr zu den Behring-Werken (ca. 7.000 Beschäftigte) geht – aus Marburgs Stadtgebiet – durch die Ketzerbach. Eine verkehrstechnische Lösung für dieses Nadelöhr ist kaum möglich.

Drei Häuser im oberen Bereich sind Syndikatswohnhäuser geworden. Neben dem Eingang des einen Gebäudes haben die Bewohner ein Regal aufgestellt, das sehr bald zu einem rege besuchten Tauschpunkt für viele Dinge geworden ist. Die Nutzer sorgen auch immer wieder für das Aufräumen der Regalflächen und das Entsorgen von dem, was keiner mehr brauchen kann.

Zum Abschluss der Rundfahrt trafen die Touries pünktlich an der belebten Einmündung der Gutenbergstraße in die Universitätsstraße ein. Dort fand – wie öffentlich angekündigt – eine „Kunstaktion“ statt.

Im Wochenabstand lädt die Marburger Aktivistin Jana Trommer dazu ein. Sie sang, begleitet von ihrem Kollegen auf dem Didgeridoo und assistiert von ihrer Kollegin, die mit weißen Handschuhen gestikulierte. Sie setzten sich auf die Fahrbahn der Gutenbergstraße, präsentierten ihre Kunst und werben damit für den Klimaschutz – gewaltfrei. Leider sind gegen ihre Aktionen mehrfach Strafverfahren eingeleitet worden, in denen sie z. T. zu Geldstrafen verurteilt worden ist. Die Touries interessierten sich für diese Kunstaktion; die anwesende Stadtpolizei nahm dies zur Kenntnis. So verging diese Viertelstunde. Dann war die Aktion beendet, die Fahrbahn stand den Fahrzeugen wieder zur Verfügung und die Touries radelten zurück zum Quartier.

Im gut bestuhlten zweiten Hallenteil fand wieder eine Abendveranstaltung statt. Vorgestellt von Cordula Weimann wurde ihr Buch „Oma, erzähl mir von der Zukunft“ (19,50 €). Cordula hat 2019 die Bewegung Omas for Future gegründet. Die Generation 50+ hat die Mehrheit in der Wählerschaft (56 %), und diese Mehrheit sollte die engagierte Minderheit der „Fridays for Future“ unterstützen. Die zentrale These richtet sich auf die Zielformulierung: Die meisten (Stadt-)Bürger wünschen sich ein „glückliches Leben“ in ihrer Stadt, mit mehr Aufenthaltsqualität darin und ohne die Umweltbelastung durch Kfz-Verkehr und fossile Energieerzeugung. Wenn sie für diese Ziele sich gemeinsam engagieren, dann werden nachhaltige Klimaziele, die leider weniger Zustimmung erhalten, zugleich angestrebt.

Das Buch ist ein Vorlesebuch – für Kinder ab 6 Jahren. Lili und Oma sind die Protagonisten und Flori, der Regenbogenwurm. Für Schulen werden auch in diesem Jahr wieder Vorlese-Omas gesucht. Unterrichtsmaterialien können vom Verein zur Verfügung bzw. der Homepage herunter geladen werden.

Musikalische Einleitung und Ausklang gab es von Tourorchester und -chor. Und von den Touries: Gesungen wurde der dreistimmige Kanon der Tour: Fahr’n wir mal wieder … .

Informationen über die Region

Durch das in Richtung Marburg zunehmend schmaler werdende Tal der Lahn verläuft die heutige Etappe. Im Westen erhebt sich das Gladenbacher Bergland; der Krofdorfer Forst bildet ein großes Waldgebiet westlich von Lollar.

Zwischen Gießen und Marburg ist die Bundesstraße B3 – gegen den Widerstand mehrerer Initiativen – „autobahnähnlich“ ausgebaut worden. Insbesondere die Marburger Grünen konnten bislang verhindern, dass dieses Teilstück als „Autobahn“ hochgestuft wird, was die Lärmbelastung für die angrenzenden Dörfer und vor allem das Marburger Stadtgebiet deutlich erhöhen würde, denn die dort mühevoll errungene Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 km/h für PKW und 60 km/h nächtlich für LKW wäre dann kaum mehr begründbar.

Nördlich der Industriestadt Lollar erhebt sich auf einem Basaltkegel die weithin sichtbar Burg Staufenberg – Teil des gleichnamigen Dorfes. Die Oberburg wurde mehrfach zerstört und diente bis zur Mitte des 19. Jhs als Steinbruch; heute kann die Ruine besichtigt werden. Die Unterburg wurde 1517 erbaut und hatte mehrere feudale Besitzer, was jedoch nicht deren Verfall verhinderte. In der Mitte des 19. Jhs kauften die in Gießen studierenden Prinzen Ludwig und Heinrich von Hessen-Darmstadt die Unterburg und ließen sie schlossartig restaurieren, natürlich nur im Vermögensrahmen ihrer BaföG-Stipendien. Das Land Hessen wurde 1925 Besitzer und verkaufte die Unterburg 2002 an die Privathotels Dr. Lohbeck, die seither darin ein Vier-Sterne-Hotel betreiben, das das Nachfolgende verspricht: „Die Verbindung der historischen und neuen Werte sorgt für einen ganz besonderen Charme.“

Vor Marburg verengt sich das Lahntal. Im Osten erheben sich die Lahnberge, auf denen in den 1960er Jahren der naturwissenschaftliche Campus und das Universitätsklinikum errichtet worden sind. Die Altstadt von Marburg liegt am Hang des Marburger Rückens, auf dem das weithin sichtbare Landgrafenschloss steht.

Marburg hat 73.000 Einwohner (davon ca. 20.000 Studierende). Die Altstadt ist tw. für den Autoverkehr gesperrt und beeindruckt durch ihre Fachwerkbauten. Unterhalb der Altstadt liegt der Alte Botanische Garten, dessen nördliche Randbebauung mehrere renovierte Universitätsinstitute sowie den Neubau der Uni-Bibliothek erhalten hat. Auf der gegenüberliegenden Seite ragt die Elisabeth-Kirche mit ihren beiden schlanken Türmen empor; sie gilt als die älteste rein gotische Kirche Deutschlands (Baubeginn 1235).

Die Philipps-Universität Marburg ist 1527 als erste deutsche protestantische Hochschule gegründet worden – auf Veranlassung des zum Protestantismus konvertierten Landgrafen gleichen Namens. Das am Rande der sog. Oberstadt liegende Ensemble „Alte Universität“ ist ein imposanter neugotischer Bau – aus der Mitte des 19. Jhs. Zwischen Bundesbahntrasse und vierspuriger Stadtautobahn wurde in den 1960er Jahren die Philosophische Fakultät sowie die Uni-Bibliothek errichtet. Die Gebäude gelten schon seit Jahren als baufällig; der UB-Bau ist bereits aufgegeben worden. Besondere Bekanntheit erlangte in den 1960/70er Jahren die Marburger Schule der Politikwissenschaft, zu deren Begründern Prof. Wolfgang Abendroth zählt. Die Theoriebildung bezieht sich explizit auch auf die Grundlagen des Marxismus.

Bei der Kommunalwahl 2021 schnitten die Grünen als stärkste Partei ab; in der Folgewahl 2026 lagen sie als zweitstärkste Partei hinter der CDU.

Etappenbericht

Um 8 Uhr wurde – einem mittlerweile bewährten Ritual folgend – den Touries in der Turnhalle und im Außenbereich zur Kenntnis gebracht, dass „Aufstehen schön“ sei. Dies ist der Refrain des Songs, den Taco über seinen Lautsprecher verteilt, aber auch die Meinung und Stimmungslage seiner Sissi, die in solistischer Modulierung der Melodielinie auch den Langschläfern deutlich macht, was nun zu tun ist.

Die Tour startete pünktlich zum ersten Infopunkt. Die ersten Bauvorhaben an der geplanten B 49, südwestlich von Reiskirchen, sind bereits begonnen worden, obgleich das Neubauprojekt keine hinreichende Bedarfsbegründung aufweist und zudem für Mehrverkehr in den angrenzenden Dörfern und Städten (insbes. Büdingen) bringen wird.

Jörg zeigte den Touries im Tal der Jossaler unterhalb von Reiskirchen, welch ein Flächenverbrauch und Biotopschaden durch die hier als Ortsumgehung geführte B 49 neu hervorbringen wird. Mittlerweile werden die Areale für die zuerst errichteten Brückenbauten mit Doppelzäunen umgeben und einer KI-gestützten Videoüberwachung ausgerüstet. Erstaunlicherweise ist es mehrfach vorgekommen, dass die Reptilienschutzwände wieder für die Tiere, insbesondere die sonnenliebenden Eidechsen, wieder durchgängig gemacht wurden.

Über die Ausgleichsmaßnahmen berichtete Jörg ebenfalls. Die Eidechsen sollen abgesucht und an einer neuen Standort verbracht werden. Dieser in der Umgebung errichtete „Sandhaufen“ ist allerdings längst überwachsen und zudem durch die bauliche Verschattung des Brückenbauwerks für Eidechsen kaum mehr geeignet. Würden die Eidechsen stattdessen an ein funktionierendes Biotop verbracht, träte dort Populationskonkurrenz auf, was einer Bestandsreduzierung oder gar -vernichtung gleichkäme. Gleiches gilt für die zugesagte Vergrämung von insbesondere Schmetterlingen durch frühe und mehrfache Wiesenmahd. Die damit abgedrängten Insekten müssten sich in jene Biotope begeben, die bereits hinreichend von den dortigen Artgenossen besiedelt sind. Vergrämung sei somit zumeist eine Umschreibung von Vernichtung.

Am zweiten Infopunkt unterhalb von Lindenstruth schilderte Carmen, die Besitzerin des dortigen Reiterhofs, dass das geplante Trassen- und Brückenbauwerk den Weiterbetrieb ihrer Pferdeweiden kaum mehr möglich mache, weil dieses zwischen dem Hof und den Weiden errichtet werde. Auch hier steht bereits der Hochsicherungsbereich der Baustellenumzäunung.

Weiter ging es dann durch die hochsommerliche Hitze in Richtung Lahntal, was einige Hügel zu beradeln erforderte. Auf dem Daubringer Pass ganz oben endlich angekommen, wurde ich längere Pause eingelegt. Unterwegs konnte im Westen der Blick auf die Burgen Staufenberg und Gleiburg gerichtet werden. Es gibt in dieser Region einige Basaltkegel, die im frühen Mittelalter als Standorte für Burgen genutzt wurden.

Dann ging’s fast nur noch bergab. Vor Staufenberg konnte die Tour über eine erstaunliche Fahrradstraße radeln, kein Autoverkehr, fein asphaltierte Trasse, schöne Talaue. Der Nachbarort liegt bereits an der Lahn, hat eine Bahnstation und heißt Lollar. Im dortigen Kulturbahnhof hatte Wams Küche bereits alles vorbereitet für eine angenehm schattige (37 Grad) und stärkende Mittagspause.

In Lollar am sog. Schmaadlecker Brunnen fand eine Aktion statt. Dort informierte die Stadtverordnete Jutta Pfaff der Grünen über die örtliche Verkehrspolitik. In Lollar fehlen weitgehend die Radwege bzw. Radfahrstreifen und rote Aufstellflächenflächen an den Kreuzungen. Das ist besonders auch deshalb peinlich, weil Lollar an zwei Radfernwegen liegt: am stark frequentierten Lahnradweg und am Radweg Deutsche Einheit.

Danach begrüßte der Verkehrsdezernent Christian Zuckermann des Landkreises Gießen die Touries und dankte ihnen für ihr Engagement. Als besonders wichtiges Vorhaben bezeichnete er die Reaktivierung der Lumdatalbahn.

Dann radelten die ca. 130 Touries weiter in Richtung Marburg. Das drohende Gewitter zog weiter östlich vorüber, es kühlte gleichwohl etwas ab, nur die Windböen machten etwas zu schaffen, aber die Tour hatte eher Rückenwind. Interessant war die Befahrung der neu angelegten Fahrradstraße vor Staufenberg: eine außerstädtische Fahrradstraße durch die Auenlandschaft.

Am Wasserspielplatz in Niederwalgern wurde eine Pause eingelegt, sehr zur Freude der Tourkinder. Für die Erwachsenen gab es Baumschatten und eine Toilettenanlage bei der Feuerwehr nebendran.

Die Turnhalle des Gymnasiums Philippinum bot den Touries ein großes Raumangebot, leider aber keine Zeltgelegenheit.

Am Abend referierte Stefan Schulte von u.a. Climate Hub Marburg zum Thema Vernetzung von Klima-Initiativen. Wolli, auch in Marburg engagiert, ergänzte mit weiteren Informationen. In Marburg sind ungefähr 50 Initiativen mit Klimathemen befasst und über mehrfache Mitgliedschaften von Aktivisten auf der persönlichen Ebene verbunden. Climate Hub bietet zudem einen internetbasierten Rahmen für die Verknüpfung der Initiativen.

Informationen über die Region

Die heutige Route führt weiter in Richtung Norden hinein in die Großregion des Hessischen Berglands. Fast bis Gießen begleiten die Ausläufer des Taunus die Route, die bis Butzbach in den weiten Talauen der Wetter verläuft, um sodann über eine kleine Wasserscheide das bei Gießen aufgeweitete Tal der Lahn zu erreichen. Im Osten fällt der Blick auf die tw. kegelartigen Höhen des vulkanischen Vogelsbergs.

Am nordöstlichen Rand des Taunus, aber schon in Wetterau, liegt Butzbach, eine Kleinstadt mit 27.000 Einwohnern. In der Altstadt mit vielen Fachwerkhäusern liegen zwei Schlossbauten: das Landgrafenschloss (heute Stadtverwaltung) und das Solmser Schloss (heute Amtsgericht). Seit 2011 darf sich Butzbach „Friedrich-Ludwig-Weidig-Stadt“ nennen, nach ihrem einstmaligen Bürger, Theologen und Lehrer (1791-1837), der zusammen mit Georg Büchner den „Hessischen Landboten“ verfasst und als Flugschrift in Umlauf gebracht hat (1834). Es handelt sich um einen Aufruf zur Revolution der Landbevölkerung gegen die feudale Obrigkeit (und das reiche Bürgertum – bei Büchner). Heute noch bekannt ist die Überschrift der Flugschrift: „Friede den Hütten! Krieg den Palästen!“, ein Wahlspruch der französischen Revolution.

In Butzbach gibt es noch Reste schwerindustrieller Produktion: Die Firma voestalpine stellt Schnellfahrweichen her. – In alternativen Kreisen bekannt ist die Firma Hess Natur, die ökologische Bekleidung vertreibt (Jahresumsatz derzeit ca. 100 Mill. Euro). Das einstmalige und sehr erfolgreiche Familienunternehmen wurde 2001 an Neckermann und später an Capvis verkauft. Eine genossenschaftliche Initiative wollte diese Übernahme verhindern.

Gießen hat fast 90.000 Einwohner (davon 23.000 Studierende) und ist somit die siebgrößte Stadt in Hessen. 1607 wurde die „konfessionelle“ Universität gegründet, in der religiösen Ausrichtung des Landgrafen von Hessen-Darmstadt als „lutherische“ Ausbildungsstätte für den Klerus. Dies war auch eine politische Reaktion auf die bereits 1527 gegründete, vom Landgrafen Hessen-Marburgs nach dessen Übertritt zum Calvinismus 1607 erzwungene Ausrichtung der Universität Marburg zum reformierten Bekenntnis, was viele lutherisch gläubige Professoren zum Wechsel von Marburg nach Gießen veranlasste.

1957 erfolgte die Wiedergründung der Universität in Gießen und deren Benennung nach Justus Liebig, der als Professor hier in der ersten Hälfte des 19. Jhs forschte und als „Vater“ der mineralischen Pflanzenchemie und als (einer der) Erfinder der chemischen Düngemittelproduktion gilt.

Die Innenstadt von Gießen wurde durch zwei Bombenangriffe der Allierten in den Jahren 1944 und 45 zu neunzig Prozent zerstört und architektonisch wenig anspruchsvoll wieder aufgebaut. Die stadtplanerische Grundidee orientierte sich stark an dem Konzept einer autogerechten Stadt. Die mittelalterlichen Wallanlagen sind geschliffen und späterhin zu vierspurigen Autostraßen umgebaut worden. 1967 wurde eine markante Fußgängerüberführung an deren Südwestrand als Übergang in den Seltersweg (Fußgängerzone, seit 1980er Jahren weitgehend autofrei) errichtet, die den Spitznamen „Elefantenklo“ erhalten hat. Der sog. Gießener Ring umgibt das gesamte Stadtgebiet mit Schnellstraßen, die Autobahnen sind bzw. deren Anbindung herstellen.

Etappenbericht

Bei strahlendem Sommersonnenschein startete die Tour nach Butzbach. Die Neuigkeit vom gestrigen späten Abend war, dass sowohl die erste wie die angerufene zweite gerichtliche Instanz dem Antrag der TdN, d. h. des von ihr beauftragten Rechtsanwalts, auf Aufhebung des polizeilichen Verbots der Befahrung der A 5 nicht angenommen hat. Das ist insofern eine neue gerichtliche Auseinandersetzung um die Routenwahl für diese Fahrraddemonstration, als bislang die obergerichtlichen Entscheidung zumeist die restriktiven Entscheidungen der ersten Instanz aufgehoben haben, im Rahmen eines Eilverfahrens, also vor der Klärung im Hauptverfahren.

Die erste Station fand am Aliceplatz im Zentrum von Bad Nauheim statt. Hier veranstalte die TdN eine Kundgebung, unter dem wohltuenden Schattendach hoher Laubbäume und direkt gegenüber von einer Fußgängerzone des Ortes. Die Transparente wurden ausgerollt, kurze Ansprachen gehalten und Erik Stenzel brachte mehrere Prostestsongs zu Gehör.

Der Hessische Rundfunk hatte ein Reporter-Kamerateam geschickt, die den Ablauf der Kundgebung, das Radeln durch die Felder und die Ankunft in Butzbach aufnahmen. Die Hessenschau brachte den Beitrag an diesem Tag.

Weiter ging es dann zur Stadt in Richtung Norden hinaus in die Nähe der Autobahn, deren Befahren der TdN ja nunmehr nicht mehr möglich war. Also eskortierte uns die Polizei durch die Feldwege mit Blick auf die – noch dreispurige – Autobahn. Auf einer überquerenden Brücke legte die Tour einen Stopp ein, was von nicht wenigen drunten passierenden LKWs mit freundlichen Gesten (insbes. sonoren Hupgetön) kommentiert wurde.

In das Städtchen Butzbach war es dann bald geschafft. Zeitig traf die Tour an der dortigen Markuskirche ein, wo bereits Fleming Kitchen die Mittagsmahlzeit vorbereitet hatte, die unter schattenspendenden Bäumen eingenommen werden konnte.

Jörg informierte die Touries am Ende der Mittagspause über das fatale Projekt Anlagenring für Radler in Gießen. Nach engagierten Aktionen und Kampagnen war es 2023 in Gießen gelungen, ein zentrales Projekt der Verkehrswende nicht nur zu beschließen, sondern auch umzusetzen. Die Innenspur des vierspurigen Anlagenrings wurde – als „Verkehrsversuch“ – in eine Fahrradspur umgebaut. Sogar Kopenhagener Freunde sollen davon sehr beeindruckt gewesen sein. Für die Innenspur waren gravierende Sicherheitsvorteile zu erwarten: die gefährlichen Rechtsabbiegebeziehungen am Ring (46 Straßen münden auf den Ring) werden allesamt abgeschafff. Die Touries würden am Nachmittag den Anlagenring befahren und könnten sich dann einen Eindruck von dem Scheitern des Projektes verschaffen.

Also ging es weiter nach Gießen. Die Tour umfuhr die Innenstadt auf dem Ring und radelte somit auf dem abgeschafften, weil zurückgebauten Anlagenring. Der damals grüne Bürgermeister knickte ein, weil es gut organisierten Widerstand insbesondere von Seiten der CDU gab und diverse Klagen erfolgreich waren. Daraufhin wurde zurückgebaut auf Anweisung des Bürgermeisters.

Beim Info-Stopp auf dem Ring wurde darüber berichtet. Es war wohl doch so, dass das Durchhaltevermögen zu gering war, denn die Klagen standen unter dem Verdacht, dass hier befangene Richter entschieden haben. So habe eine Richterkollegin eine der Klagen eingereicht.

Als Übernachtungsquartier war die TdN in der Sophie-Scholl-Schule, einer integrative Gesamtschule, eingeladen, mit schöner großer Turnhalle und weitläufigem Außengelände.

Am Abend gab es einen Vortrag zum Thema „Regiotram für die Gießen und Umland“. Finn Becker berichtete über ein besonderes Teilprojekt für die Verkehrswende in Gießen. Die Stadt Gießen hat sich verpflichtet, bis 2035 klimaneutral zu werden, was einschließt, dass der Kfz-Modal-Split von derzeit 81 % auf 20 % sinkt. Zudem soll die Feinstaubbelastung und die Flächenversiegelung deutlich reduziert werden. Dazu kann das Regiotram-Konzept einen erheblichen Teil beitragen.

In Gießen treffen 5 Bahnlinien zusammen, die durch Reaktivierung von weiteren Strecken noch Querverbindungen erhalten können. Das Schienennetz der Bahn bietet somit eine günstige Ausgangslage. In der Stadt sollen stark genutzte Buslinien durch leistungsfähigere und erheblich emissionsärmere Regiotrambahnen ersetzt werden. So würden eine neue Ost-West- und eine Nord-Süd-Linie als Regiotramstrecken entstehen, die sich am Marktplatz treffen.

Im zweiten Vortrag informierte Jörg über den geplanten Ausbau der B 49 und den Widerstand gegen dieses bereits begonnene Vorhaben. Hier sollen durch neue Trassierung wertvolle Flächen bebaut und zusätzliche Lärmbelastung für Wohngebiete, Schulen und Behinderteneinrichtungen geschaffen werden. Das Absurde ist, dass die A 5 fast parallel verläuft.